Морские узлы для начинающих яхтсменов - один из первых разделов обучения в парусной школе. Умение вязать морские узлы - искусство, которое уходит корнями глубоко в прошлое. История, классификация и основные морские узлы. Учебное руководство для новичков.
Морские узлы для начинающих яхтсменов - один из первых разделов обучения в парусной школе. Без этого невозможно настроить паруса, пришвартовать лодку или спустить трап. Умение вязать морские узлы - искусство, которое уходит корнями глубоко в прошлое, во времена инков и фараонов.
История морских узлов
Люди научились вязать узлы раньше, чем придумали колесо или научились добывать огонь. В ход могли идти любые подручные средства - волокна, стебли, сухожилия животных, при этом никаких специальных инструментов, кроме пары умелых рук, не требовалось. Все гениальное - просто.
С помощью узлов наши предки скрепляли орудия труда, сажали на привязь домашних животных, плели сети для ловли рыбы, создавали письменность, строили хижины и первые лодки. Морские узлы зарекомендовали себя как самые надежные и оригинальные, а моряки и рыбаки славились своим умением ловко работать с веревками.
Изображения популярных сегодня морских узлов можно увидеть еще на древнеегипетских «Кораблях мертвых» - погребальных моделях лодок, которым больше 5000 лет. Эти корабли должны были доставить душу умершего в Царство Мертвых. Археологи обнаружили беседочный узел и на уцелевших снастях корабля фараона Хеопса, а выбленочный узел - на одной из дверей, ведущей в гробницу фараона Тутанхамона.
Люди с давних времен верили в магические свойства узлов. Завязывая их особым способом, знахари исцеляли пациентов, снимали порчу, защищали от сглаза. До сих пор, например, на знаменитой красной нити, привезенной из Израиля, завязывают шесть узлов, чтобы потом седьмым закрепить на запястье.
Одно из самых древних изобретений человечества продолжает служить нам. И спустя века умение быстро и верно завязать узел по-прежнему может спасти чью-то жизнь.
Классификация морских узлов
Узел для моряков имеет особое значение. Изначально, как только было создано первое парусное судно, все снасти крепились с помощью веревок. Все управление парусами было в прямом смысле завязано на тросах и блоках. И на таких огромных парусных судах, как «Седов» или «Крузенштерн» общая длина всех веревок и снастей измеряется десятками тысяч метров. И во всех разновидностях морских узлов обязан был разбираться любой матрос.
В эпоху расцвета судоходства, когда моря бороздили фрегаты, каравеллы и клиперы, существовало около 4000 видов морских узлов. До наших времен сохранилось примерно 700 способов, как вязать морские узлы. В современных мореходных училищах изучают не больше 40 морских узлов, опытный яхтсмен способен обойтись дюжиной.
См. также
Основные морские узлы
Морские узлы – настоящее искусство, уходящее корнями к истокам зарождения мореплавания и до сих пор не утратившее своей актуальности. Навыками мастерства их правильного вязания и уместного использования в конкретных случаях должен обладать каждый, кто выходит на водные просторы на катере, яхте или лодке.
Любой морской узел должен быть завязан крепко и надёжно, ведь от этого во многом зависит безопасность, и в то же время так, чтобы в любой момент его при необходимости можно было легко развязать.
Что стоит учесть новичкам перед обучением
Часто новичкам сложно разобраться в терминологии, которую применяют при пояснениях азов вязания морских узлов, поэтому изначально стоит усвоить несколько основных определений:
- коренной конец – закреплённый неподвижно конец троса;
- ходовой конец – свободный, т.е. незакреплённый конец, с которого начинают все движения при вязании любого из узлов.
В английской терминологии для морских узлов существует такая классификация:
- knot – узлы, которые характеризуются как переплетение или связывание ходового конца с коренным;
- bend - узлы, которые характеризуются как переплетение ходовых концов двух тросов для объединения в один;
- hitch - узлы, которые характеризуются как прикрепление ходового конца к какому-то предмету.
Новичкам в морском деле важно освоить основные виды узлов, которые наиболее часто применяются на практике, и на базе которых уже легко понять принцип образования иных разновидностей.
Беседочный узел/булинь
Беседочный узел/булинь – один из наиболее важных морских узлов, который стоит освоить в первую очередь каждому моряку. Он содержит в себе элементы различных морских узлов, что делает его почти универсальным узлом, который используют и для страховки, и для швартовки, и для крепления троса к гаку. Связывание двух тросов этим морским узлом считается наиболее надёжным. Существенный плюс – в возможности его применения для тросов любого диаметра и из любого материала. Он легко вяжется, не скользит по тросу, его легко развязать, но при этом сам он никогда не развязывается и особо надёжен. Из-за такой универсальности беседочный узел нередко называют королём морских узлов.
Способ завязывания беседочного узла:
- Создать с верха вниз петлю;
- Протянуть через образовавшуюся петлю ходовой конец;
- Затем пропустить ходовой конец позади коренного и снова продеть в петлю, после чего ходовой конец должен оказаться в другой петле.
Освоив несколько простых узлов, вы сможете закрепить даже очень тяжёлые предметы с помощью одной только верёвки, а при необходимости — быстро освободить их.
Мы покажем пять вариантов, с помощью которых можно надёжно зафиксировать вещи при перевозке, сделать регулируемую петлю для зацепа за опору и сделать очень прочный узел, который подойдёт для буксировки автомобиля на тросе.
- Беседочный узел
За простоту и прочность этот узел также называют булинь, или «король узлов».
С его помощью можно сделать на конце верёвки незатягивающуюся петлю, закрепить её в кольцах или проушинах, обернуть вокруг опоры — дерева или столба. После снятия нагрузки беседочный узел легко распустить.
- Сделайте небольшую колышку — петельку для дальнейшего затягивания узла. Учитывайте, что она не является основной петлёй, поэтому не нужно делать её большой.
- Пропустите в колышку ходовой конец, продев его снизу.
- Оберните ходовой конец вокруг коренного.
- Пропустите ходовой конец в колышку так, чтобы он был параллелен уже находящемуся там концу верёвки.
- Хорошенько затяните узел.
- Тройной штык
Этот узел применялся в морском деле. С его помощью можно привязать швартовые концы корабля за причальные приспособления или закрепить тяжёлые грузы. Он действительно прочный и подходит для сильной тяги, но при необходимости легко развязывается.
- Накиньте верёвку на опору, пропустите ходовой конец за коренным, а затем вставьте его внутрь петли и затяните.
У вас получится узел под названием полуштык.
- Выполните те же самые действия ещё раз: пропустите ходовой конец под коренным, вставьте внутрь петли и затяните.
Здесь важно, чтобы полуштык был точно таким же, как и первый. Если вы пропустите ходовой конец не под коренным, а над ним, получится коровий узел, а не штык.
- Выполните действия третий раз. У вас получится тройной штык, который считается максимально надёжным узлом.
Обратите внимание, что все три узла одинаковые.
- Затяжной мичманский узел
Если вы хотите привязать что-то, но при этом иметь возможность потом регулировать длину верёвки, попробуйте этот узел. Он позволяет легко менять величину петли, но когда она затягивается, держит крепко.
- Сделайте петлю, оберните ходовой конец вокруг коренного сверху и просуньте его в петлю.
- Ещё раз оберните ходовой конец вокруг коренного.
- Повторите то же самое третий раз, сделав ещё один оборот.
- Оберните ходовой конец вокруг коренного выше всей намотки, а затем просуньте его внутрь получившейся петли и затяните.
Здесь важно, чтобы обороты были равномерными и узел был затянут плотно.
Развязывающийся бегущий простой узел
Как можно развязать морской узел? Развязывающийся бегущий простой узел (англ. Noose — «удавка») — бытовой узел, который использовали ловцы птиц и мелких животных. Для его завязывания использовали конский волос. Узел можно завязать на любой части верёвки. Может быть использован в качестве стопорного узла. Может быть использован для затягивания мешка, связывания тюка, крепления троса. Узел — ненадёжный. В морском деле не применяют.
Часто путают между собой 3 похожих по строению узла, но различных по предназначению — бегущий простой узел, развязывающийся узел и развязывающийся бегущий простой узел. Бегущий простой узел (Noose) — удавка для отлова птиц, развязывающийся узел (Slip Knot) — стопорный узел, развязывающийся бегущий простой узел (Slip Noose) — временный крепёжный узел для лёгкого развязывания.
Способ завязывания:
- Завязать простой узел ходовым концом верёвки на коренном. Размер петли легко регулировать. Узел может быть завязан как на конце, так и середине верёвки. Петля удавки (бегущего простого узла) является элементом завязывания булиня. Для надёжности на конце ходового конца завязывают стопорный узел. Для более лёгкого развязывания узел может быть завязан с петлёй и тогда его называют «развязывающимся бегущим простым узлом».
Что нам скажет Википедия?
Как можно развязать морской узел? Бегущий простой узел (англ. Noose — «удавка») — бытовой узел, который использовали ловцы птиц и мелких животных. Для его завязывания использовали конский волос. Узел можно завязать на любой части верёвки. Может быть использован в качестве стóпорного узла. Может быть использован для затягивания мешка, связывания тюка, крепления троса. Узел — ненадёжный. В морском деле не применяют.
Часто путают между собой 3 похожих по строению узла, но различных по предназначению — бегущий простой узел, развязывающийся узел и развязывающийся бегущий простой узел. Бегущий простой узел (Noose) — удавка для отлова птиц, развязывающийся узел (Slip Knot) — стопорный узел, развязывающийся бегущий простой узел (Slip Noose) — временный крепёжный узел для лёгкого развязывания.
Способ завязывания:
- Завязать простой узел ходовым концом верёвки на коренном. Размер петли легко регулировать. Узел может быть завязан как на конце, так и середине верёвки. Петля удавки (бегущего простого узла) является элементом завязывания булиня. Для надёжности на конце ходового конца завязывают стóпорный узел. Для более лёгкого развязывания узел может быть завязан с петлёй и тогда его называют «развязывающимся бегущим простым узлом».
